Air Flow 20000M3/H Refroidisseur d'air portable

Présentation

Le refroidisseur d'air, souvent appelé ?air cooler?, utilise l'air comme fluide de refroidissement. Il peut être utilisé à la fois comme refroidisseur et comme condenseur. Le refroidisseur d'air est principalement composé de faisceaux de tubes, de supports et de ventilateurs. Le fluide chaud circule à l'intérieur des tubes, tandis que l'air souffle autour des faisceaux de tubes. étant donné que l'échange thermique nécessite un grand débit d'air et que la pression de l'air est relativement faible, les ventilateurs à flux axial sont souvent utilisés (voir les machines de transport de fluides). Le type et le matériau des faisceaux de tubes ont une grande influence sur les performances du refroidisseur d'air. étant donné que le coefficient de transfert thermique du c?té air est très faible, des ailettes sont souvent ajoutées aux tubes pour augmenter la surface d'échange thermique, favoriser la turbulence du fluide et réduire la résistance thermique. La majorité des refroidisseurs d'air utilisent des ailettes radiales. Les tubes lisses de diamètre extérieur 25 mm, les tubes à ailettes basses de hauteur 12,5 mm et les tubes à ailettes hautes de hauteur 16 mm sont couramment utilisés dans les refroidisseurs d'air. Les ailettes sont généralement fabriquées en un matériau à haute conductivité thermique (le plus souvent de l'aluminium) et sont enroulées ou insérées dans un tube lisse. Pour améliorer l'efficacité thermique du refroidisseur d'air, de l'eau peut être pulvérisée dans l'air d'entrée pour l'humidifier. Cela réduit non seulement la température de l'air, mais augmente également le coefficient de transfert thermique. L'utilisation d'un refroidisseur d'air permet d'économiser beaucoup d'eau industrielle, de réduire la pollution environnementale et de diminuer les co?ts d'infrastructure. En particulier dans les régions où l'eau est rare, le remplacement du refroidissement par eau par le refroidissement par air peut atténuer le problème de pénurie d'eau.

Structure

Un refroidisseur d'air de haute qualité est principalement composé de trois parties : le faisceau de tubes, le ventilateur et le bati (Figure 1). Le faisceau de tubes comprend des tubes de transfert thermique, des bo?tes à tubes, des poutres latérales et des poutres. Il peut être agencé selon trois formes de base : horizontal, vertical et incliné en haut (en forme de chevron) (Figure 2). Parmi elles, l'agencement horizontal offre une grande surface d'échange thermique, une répartition uniforme de l'air et un bon effet de transfert thermique ; lorsque l'agencement est en chevron, le ventilateur est installé dans l'espace central, ce qui occupe peu de place et présente une structure compacte. Pour compenser l'effet du faible coefficient de transfert thermique du c?té air, des tubes munis d'ailettes sur la paroi extérieure des tubes lisses sont généralement utilisés. Les tubes à ailettes comme tubes de transfert thermique peuvent augmenter la surface d'échange thermique. Les tubes à ailettes sont disposés en couches et leurs extrémités sont reliées à la bo?te à tubes par soudage ou expansion. Généralement, il y a de 3 à 8 rangées de tubes. La taille du faisceau de tubes peut atteindre 12 mètres. Le diamètre extérieur des tubes lisses est souvent de 25 mm et 38 mm, la hauteur des ailettes est généralement de 12 à 15 mm, et la largeur du faisceau de tubes est de 100 à 3000 mm. Le tube à ailettes est l'élément clé du refroidisseur d'air, et sa forme et son matériau affectent directement les performances de l'équipement. Les tubes peuvent être fabriqués en acier au carbone, en cuivre, en aluminium et en acier inoxydable ; le matériau des ailettes est déterminé en fonction de l'environnement d'utilisation et du procédé de fabrication, la plupart du temps en aluminium industriel pur, dans les cas où les exigences en matière de protection contre la corrosion sont très élevées ou dans des conditions de procédé de fabrication particulières, du cuivre ou de l'acier inoxydable est également utilisé. Les ailettes peuvent être disposées horizontalement ou longitudinalement. Les formes de base des tubes à ailettes (Figure 3) sont les suivantes : enroulé, inséré, laminé, emmanché, soudé, tube elliptique, turbulent (y compris en forme de rayon, fendu et ondulé, etc.). La structure de la bo?te à tubes comprend principalement le type bride, le type bloc de tubes et le type collecteur (Figure 4). Généralement, le premier est utilisé pour les pressions moyennes et basses, et les deux derniers pour les pressions élevées. Pour adapter à la dilatation thermique du faisceau de tubes, une extrémité de la bo?te à tubes n'est pas fixée, permettant un déplacement le long de la longueur du tube. Le ventilateur utilise généralement un ventilateur axial.

Mode de ventilation

Il existe deux modes de ventilation : le soufflage et l'aspiration. ① Mode de soufflage : l'air traverse d'abord le ventilateur, puis le faisceau de tubes. ② Mode d'aspiration : l'air traverse d'abord le faisceau de tubes, puis le ventilateur. Le co?t d'exploitation du premier est plus économique, la turbulence générée est favorable au transfert thermique et il est plus utilisé. Le second offre une répartition uniforme de l'air, est favorable au contr?le précis de la température, produit peu de bruit et est la direction de développement. La température de sortie du fluide chaud est principalement contr?lée en ajustant le débit d'air traversant le faisceau de tubes, c'est-à-dire en ajustant l'angle d'inclinaison des pales, la vitesse du ventilateur et l'ouverture des volets. Pour les fluides qui ont tendance à condenser et geler en hiver, une circulation d'air chaud ou un chauffage à la vapeur peut être utilisé pour ajuster la température de sortie du fluide.

Forme de base

Les formes de base des tubes à ailettes pour refroidisseur d'air sont les suivantes : emmanché, enroulé, laminé, soudé, tube elliptique, inséré, turbulent, refroidisseur d'air en forme de rayon, fendu, ondulé. La structure de la bo?te à tubes du refroidisseur d'air comprend principalement le type bride, le type bloc de tubes et le type collecteur. Le type bride est généralement utilisé pour les pressions moyennes et basses, et les types bouchon et collecteur sont utilisés pour les pressions élevées.

Application

Le refroidisseur d'air (ventilateur) est principalement utilisé pour les machines mobiles (pelle excavatrice, chargeuse, chariot élévateur, grue, moissonneuse-batteuse, machines de construction routière, machines de construction, etc.), pour refroidir le fluide de travail à la température requise par refroidissement forcé à l'air.

Nettoyage

La plupart de l'eau de refroidissement contient des ions calcium, magnésium et des carbonates acides. Lorsque l'eau de refroidissement circule sur la surface métallique, des carbonates se forment. En outre, l'oxygène dissous dans l'eau de refroidissement peut causer la corrosion des métaux et la formation de rouille. En raison de la formation de tartre, l'efficacité thermique du condenseur diminue. Dans les cas graves, l'eau de refroidissement doit être pulvérisée à l'extérieur de la coque, et les tubes peuvent être bloqués lorsque le tartre est important, ce qui fait perdre tout son effet à l'échange thermique. Les données de recherche montrent que les dép?ts de tartre ont un grand impact sur la perte de transfert thermique, et l'augmentation des dép?ts entra?ne une augmentation des co?ts énergétiques. Même une très fine couche de tartre peut augmenter le co?t d'exploitation de la partie du matériel affectée par le tartre de plus de 40 %. Garder les canaux de refroidissement exempts de dép?ts minéraux peut améliorer l'efficacité, économiser de l'énergie, prolonger la durée de vie de l'équipement et économiser du temps et des co?ts de production.

Les méthodes traditionnelles de nettoyage telles que la méthode mécanique (rabotage, brossage) et l'eau sous haute pression, le nettoyage chimique (acide) présentent de nombreux problèmes lors du nettoyage de l'équipement, par exemple : ils ne peuvent pas éliminer complètement le tartre et autres sédiments, la corrosion acide forme des trous dans l'équipement, l'acide résiduel cause une corrosion secondaire des matériaux ou une corrosion sous le tartre, ce qui finit par entra?ner le remplacement de l'équipement. En outre, les eaux de lavage sont toxiques et nécessitent des co?ts importants pour le traitement des eaux usées.